FIAT CINQUECENTO

lunes, 15 diciembre 2014

REEDITADO EN 2007, 50 AÑOS DESPUÉS DE SU LANZAMIENTO EN 1957, ESTE AUTO SE HA CONVERTIDO EN UN CLÁSICO INDISCUTIDO DEL DISEÑO AUTOMOTRIZ.
1El mítico “Cinquecento” fue lanzado en Turín, Italia, el 4 de julio de 1957, convirtiéndose rápidamente en un éxito. Mínimo, pequeño y económico, el Fiat 500 era ideal para moverse libremente por las estrechas calles del Viejo Continente. Diseñado por el ingeniero automotriz Dante Giacosa, llegó a vender casi 4 millones de unidades, durante sus 18 años de vida, desde 1957 hasta 1975, y nació para sustituir a su antecesor, el Fiat 500 Topolino de 1936. Tal fue el impacto de este nuevo modelo que, en 1959, el diseñador recibió el prestigioso premio de diseño industrial
“Compás de Oro”.
El nuevo 500, como fue llamado en la época, nació en tiempos en que se multiplicaban las alternativas de movilización en dos ruedas, específicamente a través de modelos como los scooters Piaggio e Innocenti, la Vespa y la Lambretta. Tal fue el boom de la motorización de vehículos de dos ruedas, que Fiat agilizó sus procesos para presentar un modelo que pudiera competirles. Así, en el verano de 1957 se presentó en Turín el “Cinquecento”. Este sólo podía acoger a dos pasajeros, pero contaba con un gran atributo: permitía cargar 70 kilos de equipaje. Este sencillo modelo, construido entre 1957 a 1960, fue el primero de una larga familia formada por las siguientes versiones: Nuevo 500 Sport berlina y techo practicable (1958 – 1960), 500 Giardiniera (1960 – 1977), 500 D (1960 – 1965), 500 F (1965 – 1972), 500 L – “Lusso” (1968 – 1972), el 500 R (de 1972 a 1975) y finalmente el 500L Trekking, último integrante de la familia del icónico 500, cautiva por su estilo italiano y diseño llamativo y funcional.
En 2007, en tanto, comenzó a escribirse un nuevo capítulo en la historia de este auto. Reeditado con toda la tecnología del siglo XXI, se ha convertido en uno de los citycars más premiados. Diverso, hoy existen distintas versiones que van desde la Matt Black a la Lounge, el 500 convertible o el sofisticado Gucci, resultado de la alianza con la prestigiosa casa de modas italiana. En definitiva, un automóvil que constituye un paso más en la filosofía de búsqueda del estilo y máxima personalización, convirtiéndose en una auténtica “plataforma”, un auto emblemático, seguro, ecológico y exclusivo.

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